Ineos Grenadiers

Josh Tarling, con indosso la Abbigliamento ciclismo Ineos Grenadiers, ha vinto per poco più di un minuto nel North Yorkshire mercoledì, diventando l'uomo più giovane a vincere la cronometro elite maschile ai British National Road Championships. È così giovane a 19 anni e 126 giorni, è anche più giovane del vincitore del titolo under 23.

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Sulla pista piatta e veloce, il pilota Ineos Grenadier è stato l'unico a superare la media di 50 km/h sul percorso di 41,1 km, finendo 48-50 battendo Fred 1-03 · Wright (Bahrain Victory). Il compagno di squadra Ineos di Tallinn, Connor Swift, era terzo di sette secondi.

Lizzie Holden (UAE ADQ Team) è arrivata ultima nella competizione Elite Women mercoledì pomeriggio, ma è riuscita a battere tutti quelli che la precedevano, battendo di poco Anna Morris (WardPerformanceUK.com) ed Elinor Barker (Uno -X) di 14 e 16 secondi rispettivamente.

Holden ha girato il circuito di 27,4 chilometri a una velocità media di 44,39 km/h ottenendo la sua prima vittoria in carriera all'età di 25 anni.

La giornata è iniziata con le gare under 23 maschili e femminili su 27,4 km. Josh Charlton (Saint Piran) ha battuto comodamente Max Walker (Trinity Racing) di 22 secondi per il titolo maschile, Joshusa Golliker (Continental Groupama-FDJ) altri 11 secondi dietro.

Non molto tempo dopo, Maddie Leech (Lifeplus Wahoo) ha avuto un piccolo vantaggio nella gara femminile, battendo Lucy Gadd (Stade Rochelais Charente-Maritime) di un minuto, con Flora Perkins (Fenix-Deceuninck Continental) altri 16 secondi dietro.

La prima donna d'élite a trovarsi nei guai per un lungo periodo di tempo dopo una cronometro è stata Katie Archibald (Ceratizit-WNT), la campionessa olimpica di atletica leggera che ha battuto l'ex campionessa Alice Barnes (Human Powered Health).

È stata sostituita da Barker, un altro campione olimpico, mentre il pilota a sorpresa Morris è stato più veloce. Ciò ha lasciato tutto in campo per Holden, e il 25enne ha combattuto la pressione per vincere. Sorprendentemente per Anna Henderson (Jumbo-Visma), l'ex campionessa sembra aver subito un infortunio meccanico durante la corsa.

"È davvero speciale. Ho sempre rispettato coloro che indossano la maglia della nazionale, e penso che ora ho anche una maglia tutta mia", ha detto Holden dopo la partita. "Non sembra ancora del tutto reale. È qualcosa che voglio raggiungere perché ci sono già stato vicino, ma una parte di me sente come se non sapessi se posso davvero farlo. Faccio solo quello che posso cosa, e per fortuna, ha dato i suoi frutti."

Quando si tratta della gara maschile, sembra sempre che la partita andrà inevitabilmente alle squadre forti nella seconda metà del foglio di partenza, e si scopre che John Archibald e Michael Gill (entrambi HUUB Wattshop) e Lewis Askey (Groupama -FDJ) sono stati gli unici uomini della prima ondata a finire tra i primi dieci.

Swift ha fatto segnare il miglior tempo in 50 minuti, solo per perdere 70 secondi dietro il suo compagno di squadra che aveva otto anni in meno. Spetterebbe quindi a Wright battere il tempo elettrico stabilito da Tallinn, ma non è stato in grado di farlo per il quinto posto nella sua promettente carriera.

Dan Bigham (HUUB Wattshop), che lavora a tempo pieno come ingegnere delle prestazioni per il Team Ineos Tallinn, è stato l'ultimo a scendere in pista ma non è riuscito a lottare per il podio e ha concluso male nell'ultimo giro prima di finire quarto, sette.

"Vincere è stato un po' strano", ha spiegato Tallinn. "Strano, ma super felice. È stato bello battere alcuni dei grandi nomi, ed è fantastico che lo indossi in alcuni giochi fantastici ora. Penso che sia importante non sforzarsi troppo in primo luogo. Quando sono Mi sento quando sto bene, non voglio prendermela comoda".

Alla domanda sul perché abbia giocato in una competizione d'élite quando avrebbe potuto facilmente qualificarsi per l'Under 23, ha detto al Continental: "Ho avuto tutto l'aiuto di Ineos... quindi non penso sia giusto giocare nell'Under 23 Sì, perché molti di loro non hanno ricevuto l'aiuto che ho ricevuto io".

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